Phạt tài xế điều khiển xe đầu kéo tông gãy rào chắn đường sắt rồi bỏ chạy

Cố vượt đường sắt khi rào chắn đang hạ, một tài xế bị xử phạt hành chính, tước bằng lái và cảnh báo cưỡng chế nếu không chấp hành. Sự việc làm dấy lên lo ngại về tình trạng vi phạm giao cắt đường bộ – đường sắt.

Ngày 27/7, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã mời tài xế Huỳnh L. (44 tuổi, trú phường Hòa Khánh, TP.Đà Nẵng) đến làm việc và ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính về hành vi vượt rào chắn khi chắn đang dịch chuyển tại đường ngang đường sắt.

Ông L. là người điều khiển xe đầu kéo biển số 43H-118.43, kéo theo rơ-moóc 43RM-008.68, đã không chấp hành hiệu lệnh đèn cảnh báo, chuông reo và rào chắn đang hạ xuống, cố tình vượt qua đường sắt, gây gãy cần chắn CC1 tại Km898+450, thuộc xã Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.

Xe đầu kéo biển số 43H-118.43, kéo theo rơ-moóc 43RM-008.68 nơi xảy ra sự việc.

Với hành vi này, ông L. bị phạt hành chính 5 triệu đồng và bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2 tháng hạng FC. Phía Công an tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu ông L. chấp hành nghiêm quyết định xử phạt, nếu không sẽ bị cưỡng chế theo quy định.

Tại cơ quan chức năng, ông L. thừa nhận hành vi cố tình vi phạm quy định an toàn giao thông đường sắt và bày tỏ mong muốn được khắc phục hậu quả.

Trước đó, Người Đưa Tin đã thông tin, khoảng 9h02 ngày 19/7, xe đầu kéo do ông L. điều khiển đã lao qua đường sắt khi rào chắn đang hạ, tông gãy cần chắn rồi dừng lại giữa đường ngang. Tài xế sau đó gạt cần chắn sang một bên và rời khỏi hiện trường.

Một công nhân tuần đường có mặt gần đó kịp thời phát hiện sự việc, lập tức phát tín hiệu khẩn cấp cho tàu hàng HH9 đang tiến gần. Sau 1 phút 27 giây, chiếc xe rời khỏi đường ray, nhờ vậy tàu không gặp sự cố. Tuy nhiên, cần chắn bị hư hỏng buộc đơn vị quản lý phải phòng vệ tạm thời để đảm bảo an toàn trong thời gian khắc phục.

Ông Trịnh Quang Hòa, Phó Giám đốc Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng, cho biết điểm giao cắt nơi xảy ra sự việc là một trong những vị trí tiềm ẩn nguy cơ cao về tai nạn. Đây là đoạn đường ngang cảnh báo tự động, nhưng thường xuyên ghi nhận tình trạng vi phạm.

Hệ thống camera giám sát từ xa và theo dõi thực địa cho thấy nhiều xe tải trọng lớn nối đuôi vượt rào chắn khi đèn đỏ và chuông báo hiệu đang hoạt động. Thậm chí có phương tiện dừng ngay trên đường ray, ông Hòa nói.

Ông cho biết, tuyến đường ngang này là trục vận chuyển chính của xe tải chở đất đá phục vụ cho các dự án xây dựng của 3 doanh nghiệp đang hoạt động trong khu vực, gồm Công ty CP Điện cơ MILAMA, Công ty TNHH MTV Thương mại và Đầu tư An Phú Vinh Quảng Ngãi, và Công ty CP Đầu tư Xây dựng Hạ tầng Tân Ốc Đảo.

Lưu lượng xe qua lại lớn, nhiều tài xế dừng tránh nhau ngay trong phạm vi đường ngang khiến nguy cơ mất an toàn càng tăng cao. “Đây là tình trạng cực kỳ nguy hiểm, nhất là khi tàu đang tới gần. Nếu không xử lý quyết liệt, tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào”, ông Hòa cảnh báo.

Trước thực trạng đó, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng đã báo cáo Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi, đồng thời kiến nghị tăng cường xử phạt nghiêm các trường hợp vi phạm tại đường ngang cảnh báo tự động.

Đơn vị cũng đề xuất các doanh nghiệp sử dụng tuyến đường này cần quán triệt đến từng tài xế việc tuân thủ quy định giao thông đường bộ: Dừng xe đúng vạch khi đèn đỏ, không dừng trong phạm vi đường ngang và giữ khoảng cách an toàn khi lưu thông qua khu vực đường sắt.

Tai nạn đường sắt khi xảy ra thường rất thảm khốc. Mỗi lái xe cần nâng cao ý thức, tuân thủ quy định để bảo vệ tính mạng bản thân và cộng đồng, ông Hòa nhấn mạnh.

Nguyễn Duy Cường

Nguồn Người Đưa Tin: https://nguoiduatin.vn/phat-tai-xe-dieu-khien-xe-dau-keo-tong-gay-rao-chan-duong-sat-roi-bo-chay-204250726172933871.htm