Hai phi công thoát hiểm vụ tai nạn máy bay kể về giây phút khẩn nguy trên không

Hai phi công trên máy bay IAK 130 số hiệu 2101 sau khi thoát hiểm không thể nào quên những giây phút vật lộn trên không để cố gắng cứu máy bay.

Sáng nay (7/11), 2 phi công thoát hiểm khỏi chiếc máy bay YAK 130 gặp sự cố trên không đã được đưa về Bệnh viện K13 thuộc Quân khu 5 để tiếp tục theo dõi, điều trị.

Theo hình ảnh được ghi lại từ Đài chỉ huy K5 thuộc sân bay Phù Cát, thời điểm chiếc máy bay IAK 130 gặp sự cố kỹ thuật vào trưa hôm qua (6/11), có thể thấy rõ càng hạ cánh bên phải của chiếc máy bay này không thả, trong khi càng mũi và càng bên trái đã ở vị trí khóa.

Trong suốt gần 1 giờ đồng hồ, Đại tá Nguyễn Văn Sơn và Thượng tá Nguyễn Hồng Quân đã nỗ lực tìm mọi cách đưa chiếc máy bay IAK 130 số hiệu 2101 về hạ cánh để gìn giữ khối tài sản lớn của quốc gia, tuy nhiên tất cả các phương án đều đã được thực hiện nhiều lần mà càng đáp vẫn không thả. Trong khi đó lượng dầu trên máy bay ngày càng cạn dần.

Thiếu tướng Nguyễn Phụng Tuấn – Phó tham mưu trưởng quân chủng phòng không – không quân cho biết: “Sau khi thả càng khẩn cấp không được, phi công bắt buộc phải nhảy dù nhưng vẫn cố hết sức tạo quá tải, vật lộn với máy bay nhiều lần và điều khiển ra vị trí nhảy dù bắt buộc, tránh khu vực đông dân cư có thể gây thảm họa cho người dân”.

Với quyết tâm nhanh chóng cứu hộ cứu nạn 2 phi công của Trung đoàn Không quân 940 nhảy dù thoát hiểm khỏi chiếc máy bay IAK 130 gặp sự cố trên vùng trời Bình Định, từ trưa ngày hôm qua, quân chủng phòng không không quân phối hợp với các cơ quan chức năng tại địa phương đã huy động hàng trăm cán bộ chiến sỹ, chia thành 15 mũi tập trung tìm kiếm tại khu vực rừng núi Hầm Hô, xã Tây Phú, huyện Tây Sơn – Bình Định. Gần 1h sáng nay, các lực lượng chức năng đã cứu hộ thành công, đưa 2 phi công ra khỏi hiện trường.

Nhập viện với nhiều vết trầy xước, bầm tím trên cơ thể sau suốt 12h sinh tồn trong rừng, Thượng tá Quân vẫn không thể nào quên những giây phút cùng đồng đội vật lộn trên không để cố gắng cứu máy bay.

Thượng tá Nguyễn Hồng Quân – Chủ nhiệm bay Trung đoàn 940 – Trường sĩ quan không quân nhớ lại: “Đối với cuộc đời phi công, không ai muốn nhảy dù bởi muốn cứu máy bay, đảm bảo tài sản quốc gia. Hai anh em chúng tôi quyết tâm hạ cánh bằng được nhưng không thể hạ cánh thành công nên chúng tôi cũng rất buồn và phải nhảy dù”.

Thượng tá Nguyễn Hồng Quân – Chủ nhiệm bay Trung đoàn 940

Với phương châm không để xảy ra bất cứ thiệt hại nào trên mặt đất, giữ an toàn tính mạng và tài sản cho người dân, 2 phi công đã cố gắng điều khiển chiếc YAK 130 gặp sự cố kỹ thuật ra khu vực trường bắn quốc gia TB2, nơi không có dân cư sinh sống, sau đó mới giật dù thoát hiểm. Chấp nhận rủi ro cho bản thân vì khu vực dù hạ cánh có nhiều núi cao, vực sâu, địa hình vô cùng hiểm trở.

Đại tá Nguyễn Văn Sơn – Trung đoàn trưởng Trung đoàn 940 – Trường sĩ quan không quân cho biết: “Lúc mở dù, hướng nhảy theo quy định của sân bay. Chúng tôi bằng các kỹ năng sinh tồn hướng về sân bay và leo lên đỉnh núi cao hơn 700m mới có sóng điện thoại. Đồng chí Quân liên hệ được về đơn vị lúc 16h30 còn tôi đến 18h50 mới có sóng điện thoại để liên hệ”.

Đại tá Nguyễn Văn Sơn – Trung đoàn trưởng Trung đoàn 940

Trực tiếp kiểm tra các thông số kỹ thuật tại đài chỉ huy cũng như khảo sát thực tế tại hiện trường, lãnh đạo quân chủng PKKQ đánh giá cao kỹ năng xử lý tình huống cũng như những nỗ lực đến giây phút cuối cùng để cứu máy bay và giữ an toàn cho mặt đất của phi công.

Hiện Quân chủng PKKQ đang đề xuất lên Bộ Quốc phòng biểu dương, khen thưởng trước hành động dũng cảm của 2 phi công. Đồng thời tiếp tục triển khai các mũi tìm kiếm để xác định vị trí máy bay rơi.

(Theo VTV)